C’est une étape importante dans la réalisation du projet Simandou qui vient à nouveau d’être franchie. SimFer, la co-entreprise réunissant le gouvernement guinéen, Rio Tinto et Chinalco Group, vient de signer une commande des locomotives avec Wabtec, fournisseur mondial de premier plan d’équipements, de systèmes, de solutions numériques et de services à valeur ajoutée pour les secteurs du fret et du transport ferroviaire.
Ces locomotives ES43ACmi de la série Evolution sont destinées au projet d’exploitation du méga gisement de fer de Simandou, situé dans le sud-est de la Guinée.
D’une valeur de 277 millions de dollars, le contrat marque ‘’une étape importante pour le projet Simandou et nous rapproche encore plus de la réalisation du chemin de fer TransGuinéen – une infrastructure cruciale qui peut contribuer au développement économique à travers le pays’’, a indiqué Chris Aitchison, directeur général de SimFer.
Les locomotives permettront le transport de minerai de fer à haute teneur depuis les deux mines sur la chaîne montagneuse du Simandou, le long d’un chemin de fer multi-usages, le TransGuinéen long de 620 km, jusqu’à un port de transbordement de navires dans l’ouest du pays.
La locomotive Evolution Series ES4ACmi de Wabtec offre le meilleur rendement énergétique de sa catégorie, le coût total de possession le plus bas et des performances éprouvées dans les environnements à haute température. Comprenant une double cabine polyvalente et équipée d’un moteur Evolution Series de 4500 chevaux, elle peut être utilisée pour les opérations de transport de passagers et de marchandises.
Elle est également capable de répondre aux normes d’émission UIC 3A et Tier 3 de l’Agence américaine de protection de l’environnement. Ce qui à coup sûr renforce l’engagement de SimFer à réaliser le projet Simandou dans le respect des normes environnementales internationales les plus strictes.
Le chemin de fer TransGuinéen et les infrastructures portuaires du projet Simandou sont actuellement développés conjointement par SimFer, Winning Consortium Simandou (WCS) et le gouvernement guinéen.
Une fois achevés, l’ensemble des infrastructures et des équipements roulants seront transférés à la Compagnie du TransGuinéen (CTG), une joint-venture détenue à hauteur de 42,5% du capital par SimFer et WCS et les 15 % restant étant détenus l’Etat guinéen.
Le TransGuinéen sera multi-usages et multi-utilisateurs. En plus du transport du minerai de fer Simandou, la ligne de chemin de fer contribuera à la transformation économique de la Guinée. Transversant les quatre régions naturelles de la Guinée, elle servira au transport des passagers et des marchandises, créant ainsi de nouvelles opportunités et un nouveau corridor de prospérité.
Ciré BALDE, pour VisionGuinee.Info
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