D’une distance de 521 km, la route nationale numéro N°1, Coyah-Kouroussa (pour être précis, il s’agit des projets de route en plein chantier de Coyah-Mamou-Dabola ; de Dabola-Cissela et de Cissela-Kouroussa) dont les travaux d’extension et de réhabilitation sont en cours focalise déjà toutes les attentions, au regard non seulement de l’énormité du travail mais surtout à cause de la qualité de l’infrastructure qui sera de plus de 10 mètres de largeur contre 6 auparavant, sans parler des centaines d’ouvrages de tout genre, répondant aux standards internationaux.
Depuis le dimanche 20 décembre 2020, une équipe du ministère sillonne l’intérieur du pays pour observer l’évolution des travaux
Malgré quelques mois de retard accusés liés à la pandémie de coronavirus, les entreprises contractantes sont à pied d’œuvre afin de respecter le contenu du cahier de charge. Sur le parcours, au-delà des bourdonnements de machines ça-et-là, l’on peut aussi admirer sur plus de 45 km entre Dabola-Kouroussa, la nature de l’ouvrage qui jadis, dans le passé, ressemblait à une route de la mort et de tous les dangers avec ses tournures de serpent ou ses ravins de vertiges.
Puisque le contrôle n’exclut pas la confiance, le ministère en charge des Travaux Publics veille au grain avec des équipes de suivi dépêchée sur le terrain pour s’assurer de la qualité et de l’évolution des travaux conformément à la volonté du Chef de l’État, pressé certes pour offrir le luxe aux guinéens mais très regardant et exigeant.
Partout où les chantiers routiers sont ouverts, le Ministre Moustapha Naité se conforme à la rigueur du chef et demande des chiffres pour chaque projet.
Entre Coyah-Dabola-Kouroussa (521km), le travail est estimé à plus de 30%. Pourcentage moyen. Le terrassement, le remblai et les planches d’essai sont les priorités du moment. De gros ouvrage sont remarqués sur toute la ligne. Ils varient selon les fleuves et rivières et sont construits dans un respect strict des études. Ceux de Linsan, de Kolenté et Labhota constituent les plus enviés de la zone.
Aucun travail ne sera bâclé et aucun détail ne sera laissé pour compte s’est fixé comme créneau, le Ministre Moustapha Naité depuis sa nomination à la tête de ce département.
Des informations plus détaillés sont à retrouver sur nos canaux de communication :
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Et dans les éditions d’informations des différentes antennes de télévisions nationales du 22-26 Décembre 2020.
Dans les prochains jours, cap sera mis sur le pont en construction sur le Milo à Kérouané, les voiries de Kouroussa et de Siguiri ainsi que les 35km en reconstruction entre Gueckedou-Kondebadou pour finir cette première étape de compte rendu.
@NAÏTÉ des T.P. :Ce qui est plus important,c’est de nous dire la fin des travaux selon les plans,les devis et les échéanciers fixés.
La planification en général et l’état des finances publiques sur ce projet.Et,le reste,c’est du simple bla bla POLITIQUE pour distraire les NAÏFS guinéens.