Dans le cadre de la première édition du programme 2026 du Centre international de presse et de communication de Chine (CIPCC), une délégation de journalistes issus de 22 pays africains, dont la Guinée, l’Éthiopie, l’Angola, la Zambie, Djibouti, le Mali et le Sénégal, a participé, du 26 au 29 mai, à l’événement « Smart Tour in Tianjin ». Leur visite a mis en lumière le port de Tianjin, un site stratégique où l’histoire millénaire rencontre l’innovation numérique et le développement durable.
Une ville née du commerce et du transport fluvial
Le port de Tianjin a été à l’origine de la naissance de la ville elle-même. Dès le XVe siècle, le transport fluvial insuffla vitalité et prospérité commerciale, attirant ouvriers, commerçants et artisans. En 1404, l’empereur Yongle de la dynastie Ming fit construire une forteresse, donnant naissance au Tianjin Wei, un poste avancé chargé de protéger cette ligne de vie céréalière de Pékin.
Une puissance portuaire reconnue mondialement
Au XXIe siècle, le port de Tianjin a franchi des étapes historiques : en 2001, il a dépassé les 100 millions de tonnes de trafic de marchandises, se hissant dans le top 10 mondial. En 2023, le trafic de conteneurs a atteint à l’équivalent de 22 millions de conteneurs de 20 pieds et celui des marchandises 700 millions de tonnes.
Le clou de la visite fut la découverte du terminal intelligent à conteneurs de la section C de la zone nord de la baie du port de Tianjin. Ce terminal, véritable « cerveau superpuissant » doté d’une propriété intellectuelle chinoise, fonctionne entièrement de manière automatisée grâce à des portiques majestueux, des transporteurs intelligents sans conducteur (ART) et une gestion précise des stocks.
En 2025, le terminal a traité 3,21 millions d’EVP, illustrant le savoir-faire tianjinais en matière d’intelligence artificielle, d’équipements haut de gamme et d’énergie verte.
Le port de Tianjin est un acteur majeur de la coopération économique et commerciale entre la Chine et l’Afrique. Des lignes maritimes régulières desservent les ports d’Afrique de l’Ouest (Ghana, Togo, Côte d’Ivoire) et une nouvelle ligne relie l’Afrique du Sud (Coega et Durban). Les exportations incluent l’acier, les produits chimiques, les automobiles et les matériaux de construction, tandis que les importations comprennent des minerais et des produits agricoles africains.
Cette interconnexion favorise les échanges industriels, la circulation des marchandises et le développement économique mutuel, inscrivant le port de Tianjin comme un pivot stratégique de l’initiative « Ceinture et Route » pour l’Afrique.
Le terminal intelligent de Tianjin symbolise la vision d’un port durable et innovant. Grâce à ses technologies propriétaires, sa production d’énergie renouvelable excède sa consommation, et ses installations permettent un fonctionnement complet et sûr par tous les temps. Le port conjugue patrimoine millénaire et technologies de pointe, incarnant l’esprit de symbiose ville-port, d’ouverture et d’innovation.
De Beijing, Pathé BAH, pour VisionGuinee.Info
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