Alors que le Port autonome de Conakry est confronté à la faiblesse du rapatriement des conteneurs vides, le ministre des transports, Ousmane Gaoual Diallo, évoque une augmentation du trafic et un manque d’anticipation face à cette situation.

Pour le ministre des transports, plusieurs facteurs expliquent cette situation, notamment ‘’une faiblesse dans les investissements’’.

‘‘Au cours des années précédentes, on n’a pas permis d’anticiper les besoins actuels du port. Et puis, un succès est arrivé très rapidement, avec une augmentation de 42 % de l’activité en un trimestre. C’est comme un enfant qui grandit trop vite. Quand vous prenez 2 mètres de taille à 7 mois, cela fragilise un peu les bases. Le port de Conakry est victime de son succès. Un succès provoqué par le développement des activités de Simandou et par l’intensification des importations des pays voisins. Le Mali, la Sierra Leone et le Liberia utilisent de plus en plus le port de Conakry comme un port d’importation privilégié’’, explique le ministre des transports.

Ousmane Gaoual Diallo précise que ‘’cela s’ajoute aux besoins du pays en matière de développement des infrastructures. Comme vous pouvez le constater, les cimentiers sont à flux tendu. Un bateau par semaine et par cimentier. Nous en avons cinq ici, mais ils en envoient seulement deux par mois. Ce n’est pas simple. De plus, la consommation des populations augmente dans tous les segments. Qu’il s’agisse des matériaux de construction ou des produits alimentaires, tout augmente dans le pays. Bien entendu, c’est un pays en pleine révolution économique, avec des indicateurs économiques qui sont en pleine évolution, et les fréquentations de l’aéroport commencent à se faire sentir’’.

Dans l’émission L’heure du bilan, il affirme que ‘’le port de Conakry, qui est la principale porte d’entrée des biens et des marchandises, subit actuellement ce succès. Nous avons des difficultés à le gérer, mais nous espérons y arriver dans les prochains mois’’.

Il ajoute qu’il ‘’faut aussi souligner que l’explosion des stocks dans les entrepôts des hydrocarbures n’a pas facilité les choses. Cela oblige le port à maintenir un bateau permanent pour servir d’entrepôt au stockage des produits pétroliers afin d’approvisionner nos populations’’.

Boussouriou Doumba, pour VisionGuinee.Info
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