Le Ministre des Infrastructures, Monsieur Facinet Sylla, s’est rendu, ce vendredi 31 juillet 2026, sur le tronçon Soumba–Tanènè afin de constater de visu l’état de dégradation de cette route, l’un des principaux corridors de transport du pays et un axe essentiel pour l’économie nationale.

Cette visite intervient à la suite d’une première mission technique dépêchée par le Ministère pour évaluer les dommages constatés et proposer des solutions immédiates en attendant une réhabilitation complète.

Face à l’urgence de la situation, le Ministre a ordonné le déploiement de cinq entreprises nationales afin d’engager sans délai des travaux d’urgence sur les sections les plus critiques de la route.

« Cette visite de terrain fait suite à une première mission technique que j’avais dépêchée afin d’évaluer les dégradations observées et de proposer des mesures d’urgence pour rétablir la praticabilité de cet axe. Avant même ma venue aujourd’hui, j’ai demandé à AGEROUTE et aux autres services de mon département de mobiliser, dans les meilleurs délais, cinq entreprises citoyennes pour intervenir sur les points les plus critiques du tronçon et permettre le maintien de la circulation », a déclaré le Ministre Facinet Sylla.

Depuis environ quatre ans le chantier de réhabilitation de ce tronçon accuse un retard, principalement en raison des difficultés liées au règlement des factures des entreprises contractantes. Cette situation a favorisé une dégradation accélérée de la chaussée, aggravée par le trafic particulièrement intense de poids lourds.

Le Ministre a rappelé que cette route supporte quotidiennement un volume exceptionnel d’engins.

« Nous sommes sur l’une des routes les plus sollicitées, sinon la plus sollicitée du pays. Elle accueille quotidiennement des véhicules miniers ainsi que des camions transportant des matériaux de construction. À cela s’ajoute le problème récurrent des surcharges qui, quelle que soit la qualité de la route que nous réaliserons ici, entraîneront une dégradation rapide si elles ne sont pas maîtrisées », a-t-il expliqué.

Pour préserver durablement les investissements de l’État, le Ministre des Infrastructures a annoncé l’installation prochaine d’un dispositif de pèse-essieux sur le nouvel aménagement. Cet équipement permettra de contrôler avec précision le poids des véhicules lourds et de lutter efficacement contre les surcharges, identifiées comme l’une des principales causes de la détérioration prématurée des infrastructures routières.

Il a également annoncé la réhabilitation complète de cet axe stratégique dès la fin de la saison des pluies, afin de doter les populations d’une infrastructure moderne, sûre et durable.

Sur le terrain, les premières interventions sont déjà visibles. Les engins sont mobilisés et les travaux se concentrent sur le reprofilage de la chaussée ainsi que le traitement des points les plus dégradés.

Karim Sy, conducteur des travaux de l’entreprise IC Transport, l’une des cinq sociétés mobilisées, a détaillé les opérations en cours : « Nous intervenons sur un linéaire de plus de 11 kilomètres. Tous les moyens nécessaires ont été mobilisés pour atteindre les objectifs fixés. Nos équipes réalisent le reprofilage de la chaussée et le bouchage des nids-de-poule afin d’assurer la praticabilité de la route pendant cette saison des pluies. Techniquement, nous utilisons des moellons, des matériaux de jointoiement et procédons à un compactage rigoureux pour garantir la stabilité des réparations. »

Cette visite traduit la volonté du Gouvernement d’améliorer les conditions de circulation et de préserver le patrimoine routier national.