Le Roi Mohammed VI, que Dieu L’assiste, a présidé, le mercredi 28 octobre au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à l’avancement du complexe portuaire et industriel Nador West Med et à l’extension de Tanger Med. Alors que le premier terminal de Nador West Med doit entrer en exploitation dans les prochains jours, les travaux du nouveau port Tanger Med 3 doivent être lancés incessamment. À terme, ces projets pourraient porter la capacité de Tanger Med à 20 millions de conteneurs et renforcer le positionnement logistique, industriel et énergétique du Royaume.

Selon le communiqué du Cabinet Royal, cette réunion s’inscrit dans la continuité des séances de travail consacrées aux grands projets portuaires du pays, notamment celle tenue le 28 janvier dernier. Le président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med, Fouad Brini, a présenté au Souverain l’état d’avancement des deux chantiers et les prochaines étapes de leur développement.

Ces projets vise à doter le Maroc d’un ‘’système portuaire performant, apte à renforcer sa compétitivité face à la recomposition des chaînes de valeur mondiales’’. Le Cabinet Royal souligne que cette stratégie doit associer croissance nationale et développement territorial, grâce à l’investissement public, à la mobilisation de capitaux privés et à la création d’emplois.

Nador West Med constitue un nouveau pôle portuaire et industriel destiné à compléter l’offre de Tanger Med. Le projet a déjà mobilisé 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés, selon le communiqué officiel.

Son premier terminal à conteneurs doit prochainement commencer ses activités. À terme, il disposera d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs. Un deuxième terminal, doté d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, doit entrer en service en avril 2027. La réalisation de ces deux terminaux représente 8 milliards de dirhams d’investissement privé.

Le complexe prévoit aussi des infrastructures dédiées aux hydrocarbures et au gaz naturel liquéfié. Le terminal hydrocarbures sera associé à une zone de stockage d’une capacité potentielle de 4 millions de m³. De son côté, le terminal de gaz naturel liquéfié pourra traiter jusqu’à 5 milliards de m³ par an.

Ces équipements doivent contribuer à la sécurité énergétique du Royaume, conformément aux Hautes Instructions royales. L’offre portuaire sera complétée par un terminal pour les vracs solides et un autre destiné aux marchandises diverses.

La zone industrielle de Nador West Med est déjà en activité. Elle abrite une usine opérationnelle et compte trois autres unités industrielles en cours de construction, avec l’ambition de stimuler l’activité économique et de créer de nouvelles opportunités d’emploi.

Le Cabinet Royal estime qu’à court terme, le complexe permettra la création de 14 000 emplois directs et de 20 000 emplois indirects. Ces perspectives doivent ouvrir de nouvelles possibilités d’activité et d’insertion professionnelle dans les territoires environnants.

Pour accompagner le développement du site, plusieurs infrastructures de connexion sont également prévues. Il s’agit notamment de la liaison ferroviaire Selouane-NWM, de l’autoroute Guercif-NWM et de la mise à niveau du réseau routier. Ces aménagements doivent faciliter l’accès au complexe et améliorer sa desserte.

Parallèlement à Nador West Med, le Maroc prépare une nouvelle extension de Tanger Med avec Tanger Med 3. Situé à l’ouest de Tanger Med 2, ce nouveau port comprendra 1 200 mètres de quais et offrira une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs par an, pour un investissement de 8 milliards de dirhams.

Le communiqué précise qu’un contrat de concession a été signé avec Maersk–APM, l’un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal à conteneurs. Le projet s’accompagnera également de l’extension en cours du port passagers et rouliers et permettra l’extension Est de Tanger Med 2.

Avec la réalisation de ces nouveaux aménagements, le complexe Tanger Med pourrait atteindre une capacité totale de 20 millions de conteneurs et se positionner ‘’dans le top 10 mondial’’.

Le Roi Mohammed VI a appelé à ce que les retombées économiques et sociales de ces projets profitent à toutes les provinces concernées et se traduisent par des améliorations concrètes pour les populations locales. Le Souverain a souligné ‘’l’impératif que les retombées économiques et sociales de ces projets bénéficient à l’ensemble des provinces concernées et se traduisent par des améliorations tangibles pour les populations locales’’.

Il a également demandé d’accélérer la mise en place de formations adaptées aux besoins des nouvelles activités économiques afin de faciliter l’insertion professionnelle des jeunes et de permettre aux populations des régions concernées de bénéficier concrètement des retombées des investissements portuaires, industriels et énergétiques.

La séance de travail s’est déroulée en présence du conseiller du Roi Fouad Ali El Himma, du ministre de l’intérieur Abdelouafi Laftit, du ministre de l’économie, des finances et de la performance publique Fouzi Lekjaa, du ministre de l’équipement, de l’eau et des forêts Nizar Baraka, du ministre de l’industrie, du commerce, de l’investissement et de l’inclusion économique Ryad Mezzour, ainsi que de Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med.