Longue de 40 kilomètres, la route Lola-N’Zoo relie désormais la Guinée à la Côte d’Ivoire et constitue une avancée importante pour le désenclavement des localités frontalières et l’intégration sous-régionale. En visite sur le terrain en début de semaine, aux côtés de plusieurs membres du gouvernement, de représentants de la Banque africaine de développement (BAD) et de l’ambassadeur ivoirien en Guinée, le ministre des oinfrastructures a salué la réalisation de cet axe routier, qui facilite désormais les déplacements des personnes et le transport des biens entre les deux pays.

Accompagné de la ministre de l’économie, des finances et du budget, Mariama Ciré Sylla, de l’ambassadeur de Côte d’Ivoire en Guinée, Issifou Coulibaly, et du représentant résident de la BAD, Laté Dodji Zankli, le ministre des infrastructures a parcouru cet axe routier qui constitue un maillon important de la coopération entre Conakry et Abidjan.

Au cours de cette visite, Facinet Sylla a rappelé les conditions dans lesquelles le projet a été relancé et réalisé. ‘’Ce projet, engagé depuis 2014, a pu se concrétiser grâce au leadership de Son Excellence Monsieur le président Mamadi Doumbouya, et à la mobilisation des partenaires techniques et financiers’’, a-t-il déclaré.

Il a souligné le rôle déterminant de l’entente entre les dirigeants des deux pays dans la facilitation de la circulation transfrontalière. ‘’Le président Mamadi Doumbouya a donné des instructions fermes que ce projet reprenne. Et c’est ce qui fut fait. Et aujourd’hui, on peut traverser la frontière sans même s’en rendre compte. Cela est dû à la volonté des deux chefs de l’État. Parce que, même s’il y a la route, si les pays ne s’entendent pas, on ne peut pas traverser comme ça’’, a-t-il expliqué.

Le ministre Sylla a invité l’entreprise chargée des travaux à achever les interventions confortatives, notamment la mise en place de la signalisation routière.

Pour la ministre de l’économie, des finances et du budget, cette infrastructure représente une opportunité économique considérable pour les populations de la région forestière, particulièrement celles de Lola et de N’Zoo.

‘’Si aujourd’hui, dans la région, à Lola, à N’Zoo, ce sont des agriculteurs qui peuvent acheminer leurs produits rapidement avec moins de pertes et à moindre coût sur le marché ivoirien. Aussi, ce sont des commerçants qui peuvent facilement traverser la frontière, vendre leurs produits, acheter des produits, revenir du côté guinéen et vendre. Aussi, ce sont des jeunes qui ont des opportunités d’avoir du travail, d’avoir une entreprise facilitée par cette route’’, a indiqué Mariama Ciré Sylla.

Le représentant résident de la Banque africaine de développement (BAD), Laté Dodji Zankli, a également souligné les retombées sociales de cette infrastructure, notamment en ce qui concerne l’accès des populations aux services sociaux de base.

‘’Ce que j’ai remarqué et qui m’a vraiment frappé en parcourant ce tronçon, ce sont les écoles, les centres de santé qui sont désormais accessibles à une femme enceinte qui doit accoucher et qui peut facilement atteindre ces centres de service. Donc, c’est un projet important qui va avoir des impacts non seulement économiques mais aussi sociaux sur la population’’, a-t-il souligné.

De son côté, l’ambassadeur de Côte d’Ivoire en Guinée a salué l’achèvement de ce maillon routier, qui permet désormais de renforcer la continuité entre les réseaux routiers des deux pays.

‘’La région de Nzérékoré est raccordée à la grande région de Tonkpi de la Côte d’Ivoire. Également, du côté de la Côte d’Ivoire jusqu’à la frontière ici, tout est totalement bitumé. Et cette partie que nous venons de parcourir ferme la boucle. Économiquement, ce sont deux régions qui vont beaucoup se rapprocher’’, a affirmé Issifou Coulibaly.

Réalisée par le ministère des infrastructures, à travers l’Agence de gestion des routes (AGEROUTE), la route Lola-N’Zoo ouvre ainsi de nouvelles perspectives en matière d’échanges économiques, de mobilité et de coopération transfrontalière.

D’autres projets routiers sont envisagés pour renforcer davantage les connexions entre la Guinée et la Côte d’Ivoire. Il s’agit notamment des axes Kankan-Tintioulé-Baranama-Koma-frontière ivoirienne et Beyla-Odienné, selon le département en charge des infrastructures.

Boussouriou Doumba, pour VisionGuinee.Info

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