Le Premier ministre, Bah Oury, a présidé, ce mercredi 25 octobre, le lancement officiel des travaux de construction du nouveau pont de Faranah, un projet d’infrastructure majeur financé par le gouvernement du Japon, via la JICA. Ce chantier, piloté par le ministère des infrastructures et des travaux publics en partenariat avec le ministère du plan et de la coopération internationale, marque une étape décisive dans le renforcement de la connectivité nationale et régionale de la Guinée.

Située sur la route nationale N°2 (RN2), Faranah est un carrefour essentiel reliant la capitale Conakry à N’zérékoré, et desservant des pays voisins tels que la Sierra Leone, la Côte d’Ivoire et le Libéria. Cependant, la traversée du fleuve Niger se faisait jusqu’à présent par un ancien pont à voie unique, datant de 1957. Devenu vétuste et inadapté au trafic croissant, il était emprunté quotidiennement par plus de 4 000 usagers, générant des engorgements importants, une insécurité routière élevée et une perte de temps logistique considérable sur cet axe économique vital.

Ce projet vient ainsi remplacer cette structure obsolète par un pont moderne à deux voies, sécurisant la traversée pour tous les usagers et fluidifiant la circulation sur la RN2.

Le ministre du plan et de la coopération internationale a souligné l’importance de ce projet, qui s’inscrit dans le Pilier 3 (infrastructures, technologie et transports) du programme de développement socio-économique durable Simandou 2040.

‘’En reconstruisant ce pont, nous construisons plus qu’une infrastructure. Nous préparons un lien vital vers l’économie, nous ouvrons de nouveaux horizons pour les producteurs, pour les commerçants, les étudiants et pour les familles de cette région et de toute la Guinée’’, a déclaré Ismaël Nabé.

‘’Ce chantier est un symbole de renaissance, c’est un symbole qui témoigne du partenariat efficace entre la Guinée et ses amis, mais aussi une victoire du programme et de la planification, piliers de la gouvernance actuelle’’, a-t-il ajouté.

Le nouveau pont de Faranah, long de 70 mètres linéaires, sera doté de 554 mètres de voies d’accès aménagées et de passages sécurisés pour les motos, vélos et piétons. Sa construction est confiée à l’entreprise japonaise Dai Nippon Construction pour une durée d’exécution de 24 mois.

Dans son discours, le ministre des infrastructures et des travaux publics, Laye Sékou Camara, a précisé que “l’ancien pont restera à sa place, l’œuvre doit être conservée, car elle représente une image du passé et cette image du passé, on doit la conserver. Elle va être entretenue. On ne va pas la démolir”.

Le gouverneur de Faranah a exprimé la profonde gratitude de sa région envers le gouvernement et le peuple japonais pour leur soutien constant. Boundouka Condé a lancé un appel au civisme et à la collaboration des citoyens. ‘’Ce pont est le nôtre, celui de nos enfants et des générations futures. Sa réussite dépendra de notre engagement collectif’’, a-t-il assuré.

Dans son intervention, le Premier ministre a insisté sur le caractère stratégique des infrastructures routières pour l’économie et la stabilité du pays.

‘’D’ici le début du mois de novembre, tous les travaux vont être lancés, aussi bien sur Mamou-Faranah que sur Mamou-Labé. Parce que ce sont des axes stratégiques majeurs. Notre économie, notre stabilité et notre cohésion reposent sur ces deux voies : la N1 et la N2’’, a indiqué Bah Oury, avant de transmettre l’engagement personnel du président de la transition pour le lancement rapide de ces chantiers, assurant que les moyens ont été trouvés.‘’Notre économie, notre stabilité et notre cohésion reposent sur ces deux voies : la N1 et la N2. Nous allons le faire, c’est un engagement du président de la République. Et l’autre jour, il m’a dit que tant qu’on ne lance pas la construction de ces deux voies, ça l’empêche de dormir. C’est la raison pour laquelle nous allons le faire, et nous avons trouvé les moyens pour le faire sans pour autant dégrader nos finances publiques’’, a rassuré M. Bah.

Pathé BAH, pour VisionGuinee.Info

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