Les forces de défense et de sécurité ont débarrassé plusieurs zones de la capitale Conakry d’encombrants physiques. Même si les personnes concernées sont inquiètes, les usagers de la route se réjouissent de cette opération de libération des emprises publiques. La circulation est fluide depuis le début de cette opération. La question qui taraude les esprits est de savoir si ceux qui ont été déplacés ne reviendront pas s’installer, comme cela est déjà arrivé par le passé.

Mamadou Adama Bah, chauffeur de taxi, ne cache pas sa joie. “Je suis très content de cette opération de déguerpissement parce que nous arrivons à circuler normalement. Avant, c’était pénible avec les étalagistes au bord de la route. Les embouteillages se formaient et on n’arrivait pas à payer nos employeurs convenablement, car on perdait trop de temps. D’ailleurs, aujourd’hui, j’ai eu la chance d’effectuer deux déplacements en un laps de temps. Nous espérons que cette opération perdure pour le bien-être de tous”, se réjouit-il.

Mamadou Yaya Bah, entrepreneur, parle des avantages et des inconvénients de cette opération de libération des emprises publiques. Il estime que les autorités doivent mener une sensibilisation afin d’amener les citoyens à comprendre les risques liés à l’installation au bord de la route.

“Le déguerpissement dans la capitale Conakry se situe autour de deux volets : il y a les avantages et les inconvénients. Parlant des avantages, le déguerpissement nous permet de libérer les voies publiques, de faciliter les projets d’aménagement et de développement urbain, de lutter contre l’occupation anarchique et de rétablir l’ordre foncier. Mais aujourd’hui, quand vous observez, les embouteillages se créent surtout au niveau des marchés situés au bord de la route. Les libérer est donc quelque chose de très important. Cela va faciliter non seulement l’aménagement des voies urbaines, mais aussi la circulation et donner une belle image de la ville”, estime ce jeune informaticien.

Et d’ajouter : “Les inconvénients, c’est le fait de ne pas sensibiliser les citoyens sur les risques de s’asseoir en bordure de route et de leur faire savoir qu’on ne peut avoir une capitale avec une belle vue sans passer par cette méthode. Comme le dit l’adage, on ne peut pas faire des omelettes sans casser les œufs. Aujourd’hui, les gens pleurent parce qu’il y a des pères et des mères de famille qui sont délogés de leur lieu de travail. Mais il faut cela pour que nous parvenions à nous comparer aux autres pays de la sous-région en matière d’aménagement routier”.

Pour que cette opération ne soit pas éphémère, il encourage l’État à prendre toutes les dispositions nécessaires afin d’empêcher les personnes déplacées de revenir s’installer.

“Je pense que l’État doit prendre des précautions pour empêcher cela, c’est-à-dire mettre un point focal sur les administrateurs de marché, parce que je les accuse. Personne ne peut s’asseoir au bord de la route sans l’aval de ces administrateurs qui perçoivent de l’argent auprès d’eux”, pointe-t-il du doigt les administrateurs locaux, avant de proposer des pistes de solutions.

‘’L’État doit aussi prendre des dispositions immédiates pour aménager ces lieux afin de ne pas les laisser vides et donner l’opportunité à ces personnes de réoccuper ces endroits. Dans les marchés, l’État peut construire des hangars à deux ou trois niveaux. On peut, par exemple, dire : ceux qui vendent la friperie occupent le premier hangar, et ainsi de suite. Ils peuvent créer des techniques comme cela pour recaser tout le monde. Je pense que c’est une bonne idée pour dissuader ceux qui veulent revenir après”, suggère Mamadou Yaya Bah.

Djiwo BARRY, pour VisionGuinee.Info

00224 621 85 28 75/djiwo.barry@visionguinee.info