La Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG) a procédé, ce samedi 27 décembre, à la remise en service du train de voyageurs qui assurera le transport des passagers entre Kamsar et Sangaredi. La cérémonie s’est déroulée en présence du ministre des mines et de la géologie, Bouna Sylla, du ministre directeur de cabinet de la Primature, Mohamed Lamine Sy Savané, et du colonel Alsény Camara, préfet de Boké.

S’exprimant à cette occasion, la première autorité préfectorale de Boké a salué une ‘’œuvre majeure rendue possible grâce à la CBG et ses partenaires, en parfaite synergie avec l’État guinéen’’.

Le colonel Alsény Camara a souligné que cet événement marque une étape décisive pour le transport ferroviaire dans la région de Boké, symbolisant l’importance du partenariat public-privé pour le développement local, la mobilité des populations et la cohésion sociale.

‘’Au-delà des infrastructures, ce train est un outil de transformation sociale et économique. Il facilitera les déplacements, l’accès au marché, le désenclavement de plusieurs localités et la dynamisation d’activités économiques le long du corridor ferroviaire’’, a-t-il ajouté.

Il a appelé les populations à protéger les installations et à respecter les règles de sécurité, en précisant que ‘’ce train est le vôtre’’.

Prenant la parole, Nyankoye Fara Haba, directeur du Chemin de fer de Boké (CFB), a retracé l’histoire du train de voyageurs.

‘’Pour assister les travailleurs et leurs familles dans leur déplacement entre les zones de Kamsar et Sangaredi, la direction générale d’alors, l’OFAB-CBG, a organisé en 1974 un transport gratuit par draisine avec deux remorques d’une capacité de 25 passagers chaque dimanche’’, a-t-il raconté.

Face à la demande croissante, un train régulier de trois voitures d’occasion fut lancé en 1975, servant les populations pendant près de quatre décennies avant d’être immobilisé en 2018. ‘’Celui-ci était composé de trois voitures et d’un wagon à bagages d’occasion destinés à faciliter le déplacement des populations le long du corridor ferroviaire. Pendant près de quatre décennies, ce service a joué un rôle essentiel dans le désenclavement de nos localités’’, a précisé le directeur du CFB.

En 2018, suite à une expertise et la non-disponibilité des pièces de rechange sur le marché pour cet ancien modèle, mais aussi et surtout pour des raisons de sécurité des équipements et des passagers, il a été décidé d’immobiliser le train.

‘’Aujourd’hui, nous avons l’immense fierté de redonner vie à ce service grâce à la mutualisation de notre chemin de fer. Les différents utilisateurs du chemin de fer ont uni leurs efforts pour acquérir ces nouvelles voitures et remettre ce train de voyageurs sur les rails’’, a-t-il souligné.

Il ajoute que ‘’cet engagement s’est matérialisé par un investissement majeur de près de 2 millions de dollars entièrement dédié à l’acquisition des équipements nécessaires pour offrir un service fiable, moderne et sécurisé’’, avant de marteler que ‘’cet effort financier démontre clairement notre volonté de faire de notre chemin de fer un outil au service du développement local et de l’amélioration des conditions de vie des communautés’’.

Ce nouveau train de voyageurs est composé de 4 voitures neuves de 60 places chacune, soit un total de 240 places assises. Il est équipé d’un système de climatisation, de toilettes ainsi que d’un collecteur de bagages.

Le directeur du CFB a exprimé ‘’la profonde gratitude de la CBG au président de la République, le général Mamadi Doumbouya. Grâce à sa vision, son orientation stratégique et cohérente et son soutien constant jusqu’à la plus haute autorité de l’État, la revitalisation des réseaux ferroviaires s’impose aujourd’hui comme une réalité concrète’’.

‘’Elle ouvre la voie à une dynamique de développement intégré, créatrice d’opportunités économiques, de mobilité améliorée et de progrès partagé au bénéfice de l’ensemble de nos communautés. Nous réaffirmons notre reconnaissance pour la vision portée à travers l’initiative du programme Simandou 2040 qui s’inscrit dans une ambition globale d’industrialisation, de durabilité, de souveraineté économique et au service de la Nation’’, a-t-il soutenu.

Il reste convaincu que ‘’ce train va faciliter considérablement la mobilité entre Kamsar, Boké, Sangaredi et leurs environs. Il permettra également la liquidation plus fluide des marchandises entre ces pôles stratégiques, renforçant ainsi le dynamisme économique de toute la région. Sa mise en service représente une action concrète pour désengorger la circulation routière, réduire les risques d’accidents et diminuer la pression sur les services déconcentrés de l’État dans le domaine du transport’’.

La relance du train de voyageurs prouve une fois de plus que les communautés sont au cœur de ses priorités. ‘’Elle reflète parfaitement notre vision, notre responsabilité sociétale et notre engagement à agir au-delà de nos obligations opérationnelles et illustre à suffisance notre slogan : Nous faisons plus que la bauxite. Nous faisons aujourd’hui plus que du transport industriel. Nous contribuons au développement humain, économique et social de notre région en particulier et de tout le pays en général’’, a-t-il fait remarquer.

Mandiaye Kaba, administrateur de l’hôpital ANAIM de Kamsar et représentant le directeur général de l’Agence nationale d’aménagement des infrastructures minières (ANAIM), s’est dit fier de prendre part à cet événement.

Il affirme que ‘’ce train est un symbole concret de la vision du chef de l’État, celle d’une Guinée où les ressources minières sont un véritable levier de transformation’’, avant de préciser le rôle de l’ANAIM comme gardien des infrastructures stratégiques du pays.

‘’Notre rôle est de garantir l’équilibre entre l’exploitation de nos richesses minières et l’amélioration des conditions de vie de nos concitoyens. Ce projet est la parfaite illustration d’un partenariat public-privé réussi’’, a-t-il expliqué.

Saluant l’initiative citoyenne de la CBG pour l’acquisition de ce train, qui, selon lui, dépasse le simple cadre minier pour s’inscrire dans le développement social de la région, il assure que ‘’les premiers gagnants de la remise en service de ce train sont les populations de Kamsar, de Sangaredi et des localités environnantes’’.

Il a également insisté sur le fait que ‘’ce projet répond directement à leurs besoins en matière de mobilité, facilitant les échanges sociaux, l’accès aux services et créant de nouvelles opportunités économiques. C’est la preuve que l’exploitation de nos richesses se traduit par un mieux-être palpable pour chaque citoyen’’.

Réitérant la détermination de l’ANAIM à continuer de jouer son rôle de facilitateur et de régulateur pour assurer un usage optimal du chemin de fer pour ‘’transporter les ressources minérales et les personnes’’ afin de maximiser sa rentabilité, il exhorte les communautés à considérer ce train comme un bien commun, à veiller à sa protection et à en faire un usage responsable et optimal.

Salimatou BALDE, pour VisionGuinee.Info
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