Des avancées significatives ont été réalisées sur les chantiers de construction de Rio Tinto dans le cadre du projet Simandou. A date, plus de 2300 personnes, dont 93% de travailleurs guinéens, ont déjà été mobilisées principalement pour la construction du site minier et du chemin de fer qui reliera Beyla à Kérouané. 

Le géant minier anglo-australien Rio Tinto prévoit de mobiliser 6000 travailleurs supplémentaires d’ici la fin de l’année pour la construction de la mine et du chemin de fer. La compagnie chargée du développement des blocs 3 et 4 du minerai de fer Simandou fait de la sécurité de ses employés et des communautés locales une priorité absolue.

Au niveau de sa mine, Rio Tinto prévoit une mobilisation supplémentaire d’environ 3 500 travailleurs pour accélérer sa progression dans le cadre de l’exploitation minière. Elle mettra l’accent sur les travaux de terrassement en vrac. Cette mobilisation progressive se poursuivra jusqu’à la fin de 2023, en mettant l’accent sur l’emploi local, nous apprend-on.

Dans une note consultée par VisionGuinee, la compagnie minière mentionne que les aménagements du camp temporaire sur le site de la mine avancent comme prévu, avec la construction de deux grandes plateformes par International Business Solutions (IBS) et la Guinéenne de prestation et de construction (GPC), deux sociétés de droit guinéen qui emploient actuellement plus de 300 travailleurs sur le site.

La première plateforme accueillera un camp de  1000 personnes. Un autre camp sera installé sur la seconde pour accueillir 2300 personnes. Le ciment utilisé pour cette construction est produit localement afin de valoriser le contenu local dans ce projet de grande envergure.

Quant aux travaux d’amélioration des routes autour de la mine, ils se poursuivent avec l’attribution de contrats supplémentaires à des entreprises guinéennes grâce à un accord-cadre de services pour tous les travaux d’habilitation, y compris une installation de stockage et de distribution en eau non potable. Parallèlement, Rio Tinto est en passe de sélectionner une société guinéenne dans le but de renforcer sa capacité à entretenir les routes tout au long de la phase de construction.

L’ampleur du projet d’exploitation minière est considérable et nécessitera 16 000 m³ de béton – de quoi remplir sept piscines olympiques, 20 000 tonnes d’acier, soit l’équivalent de deux tours Eiffel, 26 kilomètres de convoyeurs, 50 000 rouleaux de convoyeurs, 40 millions de m³ de remblais

En ce qui concerne le chemin de fer de Rio Tinto, l’évaluation d’impact environnementale et sociale de l’embranchement ferroviaire a été achevée avec succès l’année dernière constitue l’autre avancée significative. La mobilisation de l’équipe de construction du chemin de fer a démarré en octobre 2022.

Pour réaliser 2 500 travailleurs supplémentaires doivent être mobilisés ainsi que des équipements lourds pour la construction de cette voie ferrée. Des travaux géotechniques sont en cours pour finaliser la conception de l’embranchement ferroviaire, y compris l’échantillonnage et l’analyse du sol, ainsi que l’étude du site. Le géant anglo-australien sur la bonne voie pour réaliser 4000 mètres de forage d’ici le troisième trimestre 2023.

Des matériaux de construction ainsi que les machines de chantier nécessaires, notamment des excavateurs, des bulldozers et des grues, ont déjà été commandés. Une société contractante a été mobilisée sur le site. Elle établira quatre camps de construction et aménagera 70 Km de routes d’accès le long de l’embranchement de Simfer permettant la construction.

Chaque camp, alimenté par des énergies propres, en utilisant des panneaux solaires pour ses besoins en électricité, accueillera environ 500 personnes, soit un total de 2000 travailleurs. Ces camps sont stratégiquement positionnés pour couvrir des sections de 20 Km de la voie ferrée. Une stratégie qui permet aux travaux de se dérouler simultanément pour accélérer ainsi le calendrier de construction.

La construction du chemin de fer comprendra 4 ponts et un tunnel de 900 mètres.

Pathé BAH, pour VisionGuinee.Info

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