[dropcap]L[/dropcap]a société Guiter SA est chargée d’exécuter les travaux de construction de la route Kankan-Mandiana longue de 83 Km. Venu s’enquérir de l’état d’avancement de cette route qui a suscité tant de remous sociaux, le ministre des Travaux publics note des progrès remarquables.

Sur le terrain, Moustapha Naité a affiché sa satisfaction après la reprise effective des travaux sur cet axe routier qui relie la ville de Mandiana à Kankan.

L’entreprise  en charge des travaux avait exécuté 17 kilomètres. ‘’Aujourd’hui, on est en train d’avancer sur la moitié du tronçon à 45 km. Ils ont fini pratiquement les couches de fondation. Ils sont en train d’avancer à pas de 8 km pour appliquer la dernière phase. Donc, le bitume prendra un peu de temps’’, constate-t-il, avant de souligner que l’objectif visé est d’atteindre la moitié du tronçon avant la saison des prochaines pluies.

Pour un cout d’environ 126 millions d’euros, la route Kankan-Mandiana, qui disposera de trois grands ponts notamment à Sanfina, Nèrèkoro et Kodiaran, a été financé sur le budget national de développpement. Selon le ministre Naité, ‘’Il est important que nous sachions prioriser les routes qui ont besoin d’être entretenues et d’autres qui ont besoin d’être reconstruites. C’est ce qui fait que cette route a mis du temps’’.

Le patron du département des TP affirme que ‘’nous sommes déjà en négociation avec l’entreprise pour voir avec d’autres sources de financement pour voir comment on peut boucler entièrement pour que l’entreprise ne soit pas bloquée dans l’exécution du travail’’.

Atouts de la route

‘’C’est une route qui relie la Côte d’Ivoire à la Guinée où vous avez des agglomérations avec une forte population surtout au niveau de Mandiana qui est un vrai grenier agricole. Donc, c’est une route de développement’’, assure le ministre des Travaux publis.

Zamah Bah, le chef de la mission de contrôle déclare que le planning soumis par l’entreprise permettra d’aller jusqu’au PK45 en décembre 2019.

‘’Les travaux que nous avons démarrés consistent à reprendre les remblais et faire un traitement après  commencer à poser la chaussée, c’est-à-dire une couche de fondation à lithostabilisation, puis imprégnation et une couche de base’’, explique-t-il à la délégation du ministre Naité.

Il rassure que ladite route répond aux normes en vigueur au sein de la CEDEAO. ‘’On a une chaussée de 7 mètres de 2 voies avec un accotement de 1m50 et les accessoires. La couche de chaussée est composée de lithostabilisation. On mettra 70% de latérite crue et 30% de grave concassée (…)’’, précise-t-il.

‘’On mettra une couche de 10 cm d’épaisseur et au-dessus de la couche de grave bitume, on va mettre la couche de roulement qui est un enrobé avec une épaisseur de 5 cm’’, détaille le technicien qui affirme que cette aura une durée de vie de 20 ans.

Le préfet de Mandiana, Mohamed Lamine  Doumbouya, s’est dit impressionné par la qualité des travaux.

‘’La population de Mandiana est en train d’observer.(…) C’est la fin des manifestations. Vous avez vu  cette année, la population est vraiment calme, il n’y a pas eu des manifestations. Sinon, entre Kodiaran et Mandiana, la route n’était pas bonne’’, dit-il, avant de plaider pour la poursuite des travaux, sans arrêt de chantier.

Boussouriou Doumba, pour VisionGuinee.Info

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