Le président du Conseil d’administration de la Compagnie du TransGuinéen (CTG) a annoncé jeudi que la société a franchi le cap des 2 millions de tonnes de minerai de fer exportées. Mamoudou Nagnalen Barry affirme qu’au fur et à mesure que les locomotives et wagons commandés seront livrés, la quantité de fer exportée va continuer d’augmenter.

Face à la presse, il a déclaré que  »le projet, c’est un objectif de 120 millions de tonnes de minerais transportés par an. Cela fera de nous le plus grand exportateur de minerai de fer”.

Selon lui, pour atteindre ce niveau d’exportation,  »nous avons besoin d’environ 150 locomotives. Une locomotive, c’est plusieurs milliards de francs guinéens à l’achat. Nous avons commandé 150 locomotives et vous remarquez certainement sur les réseaux sociaux que, chaque mois ou tous les deux mois, nous postons la réception de nouvelles locomotives”.

Mamoudou Nagnalen Barry a précisé que ces équipements sont produits sur commande, à l’image de l’industrie aéronautique.  »Les locomotives ne sont pas des équipements qu’on fabrique et qu’on stocke. C’est comme les avions, c’est quand ils sont commandés qu’ils sont produits”, a-t-il expliqué.

Il a ajouté que les livraisons se poursuivront progressivement.  »Jusqu’à l’année prochaine, nos commandes vont continuer à arriver. C’est à mesure qu’elles arrivent que notre capacité d’exportation va augmenter”, a-t-il indiqué.

Le président du Conseil d’administration de la CTG a révélé que “nous avons déjà plus de 2 millions de tonnes exportées. Aux dernières nouvelles, je pense qu’on a dépassé cela, au moins deux fois plus a déjà été transporté”.

Il estime qu’avec l’arrivée progressive des locomotives, la montée en puissance se poursuivra vers des “dizaines de millions de tonnes, et l’année prochaine, nous allons rapidement atteindre la centaine de millions de tonnes exportées”.

Sur les retombées économiques, Mamoudou Nagnalen Barry a fait remarquer que l’État guinéen détient au moins 15 % de participation dans toutes les entités du mégaprojet minier Simandou. « Cela fait que nous avons des dividendes et une portion de plus de 18 millions de tonnes qui appartiennent à l’État”,a-t-il souligné.

Il a précisé que l’État bénéficie de plusieurs types de revenus fiscaux. « Pour chaque employé de la CTG, on paie une taxe à l’État, et sur chaque tonne qui sort, on paie une taxe minière. Il y a aussi l’impôt sur les sociétés”, a-t-il rappelé.

Selon lui, l’État perçoit ainsi des revenus à la fois en nature et en espèces, ce qui fait de Simandou un pilier du programme Simandou 2040. « Cela va générer des revenus importants pour l’État et permettre à la Guinée de disposer d’infrastructures pour transporter les autres biens et impulser d’autres projets”, a-t-il affirmé.

M. Barry réitère qu’à date, « nous sommes à quelques millions de tonnes déjà exportées et plus de 7 000 wagons sont commandés. Au fur et à mesure qu’ils arrivent, les quantités exportées vont augmenter”.

Boussouriou Doumba, pour VisionGuinee.Info

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